Williams車手Alexander Albon對F1 2026年新規表達擔憂，他指出車輛在能量部署與回收階段的接近速度問題，已成為車手簡報中的熱議焦點。這項新規引入更小、更高效的混合動力系統及主動空氣動力學，引發車手與工程師對駕駛複雜度及純度的質疑。
自季前測試以來，後車能量部署時與前車能量回收的閉合速度，一直備受關注。特別是Oliver Bearman在Suzuka賽道的嚴重撞車事故，將此議題推上風口浪尖。這位年輕英國車手駕駛Haas賽車時，以時速308km/h失控，凸顯新規下安全隱患。
Alex Albon鈴鹿賽後發聲
Albon在車手簡報中強調，「後車是否能掌控局面？」他認為新規可能放大追車難度，尤其在高速彎道。Bearman事故發生時，兩車正處同一圈次，任何超車動作均視為正常攻防，卻導致災難性後果。Albon呼籲FIA需檢討能量管理機制，以保障車手安全。
多位車手齊聲批評2026新規
不止Albon，Max Verstappen形容新世代賽車讓他感到「全然空虛」，Lando Norris及Lewis Hamilton等頂尖車手亦公開不滿。甚至Kimi Antonelli都出聲指責，顯示問題已成共識。F1集團總裁Domenicali雖反駁Verstappen不會因新規退役，但承認需冷靜評估爭議。
新規旨在吸引更多車廠加入，卻犧牲部分賽事純度與安全。隨著鈴鹿賽後網上抱怨四起，F1界正密切關注FIA後續調整，車手們盼望在2026季前解決隱患，避免更多事故重演。