Williams 車手 Alex Albon 在日本大獎賽中五次進站的罕見操作，成為賽後熱議焦點。這項策略看似瘋狂，實則源於車隊對 FW47 賽車超重問題的實驗性測試。據估計，Williams 的賽車比標準重量多出超過 20 公斤，嚴重拖累了多項開發進度。
Alex Albon Suzuka 五進站測試策略
Albon 在鈴鹿賽道上的五次 Pit Stop，將整場比賽變成一場實戰測試，鮮為人知地暴露了 Williams 的掙扎。車隊正透過漸進式減重計劃，試圖緩解這一劣勢，但超重問題已明顯懲罰了 FW47 的整體表現。雖然 Albon 最終未能爭取佳績，但這次實驗為未來優化提供了寶貴數據。
Williams 減重計劃挑戰與展望
Williams 團隊承認，額外重量不僅影響空力與操控，還延遲了其他關鍵領域的升級。車隊希望透過持續的減重措施，重振競爭力，避免在 2026 賽季繼續落後。Albon 的日本站表現雖低調，卻凸顯 Williams 為扭轉局勢的決心，粉絲拭目以待後續賽事能否見效。