阿隆索2016澳洲大獎賽驚魂撞車 如何打破安全壁壘
2016年3月20日，這一天令Formula 1車迷心驚，但同時彰顯賽車安全技術的持續進步及決心追求更高標準。十年前在Australian Grand Prix，Fernando Alonso經歷的駭人撞車至今仍鮮明於許多人記憶中。
撞車經過詳情
比賽進行至第17圈，Fernando Alonso駕駛表現欠佳的McLaren，爭奪第19位時，在Albert Park賽道Turn 3前直路末段以超過300km/h速度嘗試超車Esteban Gutierrez的Haas車隊座駕。他以313kph啟動超車動作，撞擊一刻速度略降至305kph，前右輪撞上對方後左輪。
初次撞擊摧毀Alonso前右懸吊，賽車偏向左側撞上外牆，前左角承受高達45G橫向減速度，耳部加速計記錄顯示車手頭部承受巨大力量，頭盔兩度撞擊頭枕。賽車反彈後滑向礫石區，前左、前右及後左懸吊全毀，左側陷入礫石導致翻滾，記錄46G橫向減速度，空中旋轉約540度（1.5圈），飛行0.9秒，落地時後撞擊吸收結構承受20G縱向加速度。
安全進步的證明
儘管撞車驚險，Alonso僅受肋骨骨折，自行爬出顛倒賽車，賽事即揮紅旗清理現場。FIA詳細調查證實現代F1賽車的安全性，Alonso事後形容感覺像「飛翔又彈跳，看見天空地面交替」，但迅速離車向母親報平安，稱這是「相當嚴重的一次」。
這宗事故突顯F1在安全上的決心，打破以往對高G撞擊的疑慮，推動後續改進。