Fernando Alonso 再度把矛頭指向現行 F1 規例，直言這項運動在過去十年間逐步失去「純正賽車」的味道，現時不少超車動作反而更像是避免碰撞、避免輪胎過度消耗的操作，而不是單純追求速度與攻防。他認為，隨著規則與動力單元配置不斷調整，F1 的比賽形態已經與他早年參賽時大不相同。
消息指，FIA 與 F1 管方在 Miami Grand Prix 前後已經作出細節修訂，並計劃在下個賽季再踏出一步，針對車隊與 paddock 內最關注的現行規例問題作出處理。據悉，當局原則上同意把內燃機與電力輸出的比例調整為 60 比 40，令內燃機佔更大比重，技術細節仍在敲定之中。
Alonso 批評現行 F1 超車失去本質
Alonso 近年多次批評 F1 的節奏與技術方向，今次的說法再次反映他對比賽本質的看法。他認為，今日車手在直路與彎位之間的動作，很多時並非為了製造真正攻勢，而是為了管理輪胎、能源與風險，結果令超車變成「避讓動作」多於正面交鋒。
這番言論亦與賽場內外對現行規則的爭議相呼應。隨著新一輪技術調整臨近，FIA 與 F1 顯然希望在性能平衡、超車機會與比賽觀賞性之間取得更好配合，而 Alonso 的評論則再次提醒外界，車手對「好睇」與「好跑」的理解，未必與規則制定者完全一致。
對這位已征戰多年、見證多代賽車演變的西班牙車手而言，今次不只是對某一條規則的意見，而是對整個時代轉變的總結。隨著新賽季技術方向逐步明朗，外界將會繼續關注 FIA 這次調整能否真正改善超車質素，還是只會再一次引來車手對比賽本質的質疑。