Fernando Alonso 直言，Aston Martin 在 Zandvoort 為 Honda 新版 V6 power unit 換上更強勁的第二規格後，仍未完全解決駕駛性問題，車隊需要更多工作去優化設定。這位雙世界冠軍在 sprint qualifying 期間一度難以控制賽車，最終只排第22位，並形容在煞車時動力輸出過強，令賽車「有時很難停下來」。
Alonso 表示，週五的 free practice 情況尚算可以，但一到 qualifying 問題就浮現，尤其是引擎在入彎時的表現令他感到不穩定。他亦提到，SLM 模式似乎未有如預期運作，導致尾翼無法正常打開，兩項因素疊加之下，令單圈變得非常棘手。換言之，Honda 雖然帶來更大動力，但要真正轉化成穩定圈速，仍需與 Aston Martin 進一步磨合。
Stroll 同樣受駕駛性困擾
Lance Stroll 的感受亦相近，他同樣在 Zandvoort 面對新引擎帶來的操控挑戰，並承認車隊還有幾項地方未完全理順，需要先找出原因。Honda 方面早前已將 Dutch GP 視為這套中期升級的落地時機，並在荷蘭站前完成實測，期望能為 Aston Martin 的 AMR26 帶來更明顯提升。
不過，今次首個正式比賽週末反映，性能增益與可駕性之間仍存在拉扯。對 Aston Martin 來說，這不單是測試一副更強引擎的表現，更是驗證車隊能否在短時間內把新 power unit、底盤與賽道條件整合到位。隨着 Zandvoort 的週末賽事繼續推進，Honda 新規格引擎能否把潛力兌現，將成為外界觀察焦點。