Newey 揭 Aston Martin 2026 賽車風洞測試延遲四個月
Aston Martin 在 2026 賽季 F1 賽車 AMR26 的開發過程中，遭遇四個月風洞測試延遲。團隊總監 Adrian Newey 透露，Aston Martin 直到 2025 年 4 月中旬才開始風洞計劃，而競爭對手早在去年 1 月初空力測試禁令結束後即已啟動。
風洞延遲成主要障礙
Newey 表示，Aston Martin 的 AMR Technology Campus 仍在發展中，CoreWeave 風洞直到 4 月才完全運作。他本人於去年 3 月加入團隊，導致開發時程極度壓縮：「我們從後方起步，過去 10 個月極其忙碌。」相比之下，大多數對手從 1 月起已將 2026 賽車模型放入風洞測試，這讓 Aston Martin 落後約四個月，研究與設計週期大幅縮短。
Barcelona 試車表現
上週 F1 在 Barcelona 舉行為期五天的 shakedown，每隊可跑三天，但 Aston Martin 只在週五完成完整一天測試，週四晚間僅跑少量圈數。Newey 指，AMR26 車款幾乎在最後一刻才趕上 Barcelona shakedown。
未來發展潛力
儘管起步遲緩，Newey 強調 AMR26 設計注重長期發展潛力，避免初期過度優化而缺乏升級空間。車款將配 Honda 引擎，車手 Fernando Alonso 與 Lance Stroll 將駕駛。Newey 預期，從 Barcelona shakedown 到墨爾本開季，以及賽季末 Abu Dhabi，AMR26 將有重大改動。新規下，車款避開前代 ground effect 設計難題，目標讓車手穩定發揮。
- 2026 規則同時變更動力單元與車架，為歷史首次。
- Aston Martin 新風洞於 2025 年 3 月 13 日宣布運作。
- Newey 讚機械設計團隊緊密合作，實現所需空力形狀。