Aston Martin AMR26 風風洞延遲四個月 竟用50年老Antonov飛機趕赴巴塞隆拿

Aston Martin AMR26 風風洞延遲四個月 竟用50年老Antonov飛機趕赴巴塞隆拿

Aston Martin 的全新 2026 賽季賽車 AMR26 終於在 Formula 1 巴塞隆拿 shakedown 測試中亮相，立即吸引球迷及圈內人士目光。雖然車輛僅完成三圈，但其首張照片已迅速成為焦點，被細心觀察者仔細剖析。

開發延遲背後的故事

Aston Martin 車隊總監 Adrian Newey 透露，AMR26 的風洞測試計劃比對手遲四個月啟動。根據新規，2026 空氣動力學測試於去年1月初解禁，但 Aston Martin 直到4月中旬才將模型放入自家新風洞。這源於 Newey 去年3月才加入車隊，加上 AMR Technology Campus 風洞至4月才完全運作，導致研發周期極度壓縮，賽車僅在最後一刻湊齊，才勉強趕上巴塞隆拿測試。

在測試中，AMR26 於最後一天登場，總計僅跑65圈，遠低於 Mercedes 的502圈。其極端懸吊安裝點及緊密側箱設計引人注目，Mercedes 車手 George Russell 稱其為迄今最有趣設計。這是 Aston Martin 首輛搭載 Honda RA626H 動力單元，由 Newey 及前 Ferrari 工程師 Enrico Cardile 主導開發，將由 Fernando Alonso 及 Lance Stroll 出賽。

運輸奇聞：50年老飛機救場

為趕赴巴塞隆拿，Aston Martin 動用一架50年歷史的 Antonov 運輸機，將 AMR26 緊急空運至測試場地。這反映車隊克服重重困難的決心。

Newey 表示，AMR26 將在賽季中持續進化，墨爾本首戰版本與巴塞隆拿所見大不相同，至阿布扎比季末更會有顯著升級。測試下週續於巴林進行，2026 賽季3月8日澳洲站揭開序幕。