Aston Martin 在巴林賽道季前測試的最後一天周五，幾乎完全停下賽車運作，僅由 Lance Stroll 完成六圈短暫測試，即因 Honda 動力單元電池問題而提早結束。這是車隊轉用日本動力供應商後遇到的最新挫折，AMR26 賽車可靠性成最大隱憂。車隊代表 Pedro de la Rosa 向 F1 TV 表示，由於電池故障及零件短缺，他們只能進行極有限的短暫測試。
Aston Martin Honda 動力單元連環故障
周四 Fernando Alonso 在轉彎 4 煞車時遭遇電池相關問題，導致賽車停在賽道上，終止當天測試計劃。Honda 隨後發表聲明，指 Alonso 最後一趟測試顯示電池故障，已在日本 HRC Sakura 測試台進行模擬。由於零件供應不足，周五測試計劃大幅縮減，只安排短暫間隔的幾次短跑。Aston Martin 是 2026 新世代唯一使用 Honda 動力單元的車隊，此前周三 AMR26 亦因動力單元問題在車庫停留四小時。
Adrian Newey 設計 AMR26 測試里程慘淡
Lance Stroll 周三下午上場後不久，因疑似技術故障而衝入礫石區，當天僅完成有限圈數。Adrian Newey 設計的 AMR26 雖然速度表現平平，但可靠性問題更為嚴重，先前巴塞隆拿私下測試亦因製造延誤而大幅錯過。Pedro de la Rosa 強調，車隊目前未達預期，後台仍有大量工作需趕在三月墨爾本大獎賽前完成。Honda 承認動力單元可靠性和速度均不理想，將全力改善。
這次測試挫折凸顯 Aston Martin 與 Honda 合作初期挑戰，車隊需在賽季開打前解決電池及零件供應難題，否則將影響 2026 競爭力。球迷關注車隊能否及時追上領先集團。