Aston Martin 在過去兩個月未有為 AMR26 帶來任何正式升級，情況最快亦要等到7月才有機會改變。這架由 Adrian Newey 設計、亦是車隊首部採用 Honda 動力單元的賽車，開季以來一直未能交出理想速度，甚至要在中後段位置與新軍 Cadillac 周旋。
根據目前情況，車隊面對的不只是單圈速度不足，可靠性問題亦一度拖慢進度。雖然近來相關狀況已有所改善，但 Aston Martin 仍未能透過新零件迅速扭轉局面，反而選擇暫時按兵不動，將升級節奏留待更成熟的時機。
AMR26 表現未達預期 升級節奏被迫放慢
AMR26 原本被寄予厚望，特別是在 Newey 加入團隊後，不少外界都期待 Aston Martin 會在新世代規則下更快追近前列。不過，車隊目前顯然仍在摸索階段，車身平衡、空力效率與整體穩定性都未達預期，令研發部門難以倉促推出大改動。
在 Formula 1 今季競爭加劇之下，車隊如果在基礎設定未理順前急於上新件，隨時會令問題更複雜。Aston Martin 現階段選擇延後升級，某程度上反映他們希望先確保方向正確，再在夏季前後把資源集中投放到真正有效的改良上。
Honda 首季合作遇阻 Aston Martin 盼夏天反彈
今次亦是 Aston Martin 與 Honda 動力單元合作的首個賽季，雙方都需要時間處理新組合帶來的整合問題。對車隊來說，這段空窗期雖然不理想，但亦可能是重新整理數據、修正基礎設計的重要階段。
若車隊最早要到7月才有正式升級，意味接下來數站將成為 AMR26 能否止跌的重要觀察期。Aston Martin 能否把 Newey 的設計思路、Honda 動力單元，以及既有賽車平台真正融合，將直接影響他們下半季能否重返中游爭奪行列。