Aston Martin 就 Lance Stroll 在摩納哥大獎賽撞牆一事作出技術解釋，指事故與賽車減速階段的問題有關，而非單純由賽道路面崩裂所致。Stroll 早前曾表示，自己在 Anthony Noghes 最後彎失控前，感覺像是引擎制動或油門反應出現異常，令賽車突然「推」向護欄。
Stroll 當時排在第16位，於第57圈在最後一彎直撞外側護牆退賽。這宗意外不但中止了他的比賽，亦在圍場引起關注，因為他將責任指向動力系統的駕駛性問題，而不是外界所指、該彎位地面碎裂帶來的影響。
De la Rosa：減速階段出現不一致
Aston Martin 團隊大使 Pedro de la Rosa 其後向傳媒表示，車隊確實正在處理減速階段的不一致問題，但目前分析仍在進行。他指出，當車手全力推進時，如果整個減速過程未如預期，就可能在彎中失去控制，甚至撞上護欄，認為 Stroll 的情況正是如此。
de la Rosa 亦透露，Aston Martin 與 Honda 正就相關情況展開分析，並會為下一站比賽準備不同方案及設定。不過，他同時承認，這是一個相當複雜的問題，未能在賽後立即下定論。
摩納哥地面狀況成另一焦點
摩納哥賽道本身一向以容錯率極低見稱，而 Anthony Noghes 一帶在今場比賽前後亦被指有路面碎裂情況。即使如此，Aston Martin 今次的官方說法仍傾向將焦點放回賽車本身的制動與動力輸出表現，顯示車隊現階段更重視數據分析多於外在環境因素。
這宗事故令 Aston Martin 在摩納哥的周末再添技術壓力，也為車隊接下來的排位與長距離比賽準備帶來更多檢討空間。對 Stroll 而言，車隊能否盡快找出減速問題的根源，將直接影響之後幾站的表現。