Haas車手Ollie Bearman在2026賽季日本大獎賽發生驚險50G撞車後，直指F1新規則的主要問題，並提出他最想看到的改動。Bearman在Suzuka賽道Spoon彎前，為避開Alpine車手Franco Colapinto而失控衝出賽道，以超過190mph高速撞上護攔，撞擊力高達50G，所幸僅右膝輕微挫傷無骨折。這宗意外凸顯2026年動力單元能量回收及增壓系統導致的極端速度差問題，引發車手及車隊對安全的廣泛憂慮。
Bearman日本撞車詳情曝光
意外發生於Suzuka高速直路末段，Colapinto減速能量回收時，Bearman因電池優勢而大幅提速，兩車速度差高達50kph。Bearman賽後表示：「這是巨大超速，我們得習慣新規則，但對方沒留足空間。」他強調，這種無預警超車風險已非首次，預賽起車手就多次警告新規則犧牲抓地力及賽車安全，換來所謂可持續性。
FIA四月緊急檢討2026規則
由於沙特阿拉伯及巴林大獎賽取消，F1賽程出現意外四月空檔，FIA及F1管理層正考慮規則調整。FIA確認將於四月召開會議，針對「closing speeds」問題檢討新規定。Carlos Sainz亦批評FIA早前只改預賽忽略賽事本身，盼邁阿密大獎賽前有更好方案。Bearman透露，他最想改動的是能量回收機制，以減低直路末段的不可預測速度差距。
車手們連月來對2026規則表達不滿，從Albert Park季前測試到Suzuka今次意外，均暴露空氣動力及能量管理缺陷。FIA此番行動能否及時化解危機，將成賽季焦點，車迷拭目以待下站邁阿密能否見到實質改善。