Oliver Bearman 直言，Haas 在 Aston Martin 於匈牙利大獎賽後憑升級包反超之後，已經變成 Formula 1「第十強」車隊。這位 Haas 車手的評語相當灰暗，也反映車隊由賽季初的高開低走：在 2026 年規則變動之初，Haas 曾在頭六站中的五站取得分數，但近五場大獎賽卻一分未得。
Haas 開季強勢 近五站卻失速
Haas 早段表現一度令人意外，靠穩定取分在車隊榜上站穩位置。不過隨着歐洲賽段展開，車隊競爭力明顯下滑，連續五站無法再將表現轉化成積分，令原本的優勢迅速蒸發。Bearman 在近期受訪時亦承認，車隊現階段已經被 Aston Martin 壓過，連「第十位」的位置都未能穩住。
匈牙利站成為轉捩點之一。Aston Martin 在 Hungaroring 帶來大規模升級後，整體表現明顯回升，成功在節奏與單圈速度上取得進展；相比之下，Haas 的步伐未能跟上。Bearman 其後更直言，Haas 本來就不應該與 Aston Martin 纏鬥，但現實是對手已憑升級把他們擠開，令車隊在車隊積分榜上的處境更為被動。
Bearman 直言落後 車隊第七名亦告危
Haas 目前仍勉強守住車隊榜第七，但領先優勢已變得薄弱，若再無法盡快回穩，排名隨時再被撼動。對 Bearman 來說，問題不只在於單一站成績，而是車隊在 2026 規則周期初段建立的競爭力，是否已被其他對手追平甚至超越。
接下來幾站對 Haas 至關重要，車隊既要找回穩定得分的節奏，也要回應 Aston Martin 升級後帶來的新壓力。若無法在中後段賽季扭轉走勢，Bearman 這句「第十強」的評價，恐怕會成為 Haas 今季最刺耳的現實寫照。