F1 比利時大獎賽即將在斯帕賽道展開，這是 2026 賽季第 10 站，也是暑期休賽前雙賽頭的首場賽事，車手需應對新規則下能源管理與主動空力系統的挑戰。
2026新規則下能源管理成關鍵
2026 年 F1 賽車採用「敏捷概念」設計，動力系統棄用 MGU-H，MGU-K 輸出躍升至 350kW，實現內燃機與電力 50/50 分配，並全面使用 100% 可持續燃料。車手在斯帕長直道與多彎組合中，需精準控制能量回收與釋放，避免過度消耗導致後段速度下降，這成為本屆比利時站最大技術焦點。
主動空力取代DRS 超車模式大變
傳統 DRS 系統已被全新的「主動空氣動力學系統」（Active Aero）取代，前翼與後翼可根據賽道狀況自動調整角度。X-mode 用於直道減阻提升速度，Z-mode（或稱 Y-mode）則在彎道增加下壓力，這將改變車手在斯帕的超車策略，尤其影響 Eau Rouge 與 Raidillon 等高難度彎組的攻防節奏。
斯帕賽道日程與觀賽資訊
比利時大獎賽於 7 月 16 日至 19 日舉行，正賽於 7 月 19 日下午 2 點（英國時間）啟動，香港時間為晚上 9 點。週五有兩次練習賽，週六進行排位賽，週日為正賽日，並包含 F2、F3 及 Porsche Supercup 等附賽。觀眾可透過 Sky Sports 或當地賽道門票平台購票入場。