巴西車手 Gabriel Bortoleto 對 Audi 的 F1 底盤表現作出大膽表態，他堅信若不受引擎動力不足拖累，德國車廠本可在首季 F1 賽事中爭奪前列位置。Bortoleto 指出，Audi 的 R26 底盤實力遠超目前成績所反映，而直線速度不足正是車隊最致命的限制。
Bortoleto 肯定底盤實力：直線速度成最大短板
作為 Audi Revolut F1 Team 的正式車手，Bortoleto 在巴林賽道以第 9 名完賽，為車隊拿下首個 F1 積分。他強調，底盤設計本身無懈可擊，問題核心在於引擎動力與能量部署效率。根據車隊總監 Mattia Binotto 的分析，Audi 與領先車隊 Mercedes 之間約 1.5 秒的差距中，三分之二源自引擎缺陷，包括動力峰值過高、起步困難及驅動性不足。
Audi 擬推新引擎概念：2027 或 2028 年啟用
面對引擎動力赤字，Audi 已決定不依賴簡單升級，而是著手研發全新引擎概念，預計於 2027 或 2028 年投入賽場。Binotto 坦言，現有硬體雖可在 2026 年內進行有限改進，但根本性設計問題需透過新概念解決。由於動力不足，Audi 本賽季極可能獲批額外研發許可，以加速技術突破。