2026年F1英國大獎賽在銀石賽道以一場令人失望的結局收場，車陣在安全車帶領下衝過終點線，引發現場約17.5萬車迷陣陣噓聲。這場爭議的起因是Red Bull車手Max Verstappen在第48圈於Stowe彎失控退賽，隨後賽會依標準程序安排被套圈車手解除套圈。
Leclerc 奪冠卻難掩安全車誤發爭議
儘管Ferrari車手Charles Leclerc憑藉穩健發揮奪得個人第九個F1分站冠軍，也是他在英國大獎賽的首勝，但賽後焦點全集中在安全車程序的失誤上。FIA明確表示，賽道管理系統因軟體錯誤誤發「安全車本圈進站」訊息，導致原本應在下一圈完成重整隊列的規則無法執行，比賽最終只能在安全車帶領下結束。
此事件更引發Williams車手Carlos Sainz的額外風波。他在安全車時段錯誤超越安全車解除套圈，被賽會史無前例地重罰一圈，從衝線第12名跌至第17名，成為F1史上首位因違反安全車程序被加罰一圈的車手。
安全車規則改革呼聲再起：FIA將檢視2026規則
這場爭議讓部分車迷回想起2021年阿布達比站的安全車爭議，當時賽事監督Michael Masi因急於重啟比賽而引發世界冠軍爭議，最終導致FIA調整安全車帶隊規則並引咎辭職。如今，英國GP的安全車誤發事件再次點燃車迷與媒體對F1安全車規則改革的呼聲，FIA預計將重新檢視2026年相關規則，以確保未來賽事程序更嚴謹透明。