前 F1 車手兼 Sky Sports 評述員 Martin Brundle 警告，隨著本周末加拿大站有機會遇上降雨，車手對 2026 年新規戰車在濕地作賽的表現感到「有少少驚」。由於今季至今只跑了四站，這批全新戰車仍未真正經歷具競爭性的濕地考驗，蒙特利爾今次或會成為首個答案。
加拿大站或成濕地實戰首考
Brundle 接受 Sky Sports 訪問時指出，新車在高電量輸出之下加速更猛烈，但同時下壓力和抓地力都較少，一旦落雨，操控難度可能大幅上升。他說，車手目前仍未知道這些戰車在雨戰中會是甚麼模樣，因此緊張情緒在圍場內持續存在。
根據天氣預報，蒙特利爾周六有零星細雨機會，而周日正賽前早上亦有一半機會降雨，之後天氣才可能逐步好轉。Brundle 認為，如果雨勢真的落在比賽日，場面有機會相當混亂，甚至出現更多意外和戰術變化。
Montreal 事故風險向來偏高
這位前車手亦提醒，Canadian Grand Prix 一向屬於高風險賽事，近八屆有七屆都曾出現 Safety Car。Brundle 指出，Montreal 賽道屬於較「舊派」的街道式布局，一旦戰車失控衝出賽道，往往會留在賽道範圍之內，令後方車陣更易受阻，亦更容易觸發事故連鎖反應。
隨著新規戰車首次面對真正雨戰考驗，今個周末的蒙特利爾站不只是爭勝之戰，也可能為 2026 賽車在濕地的實戰可靠性提供重要參考。若天雨如預期般到訪，Brundle 所預言的「戲劇性」或會成為本站最大焦點。