前 F1 車手兼 Sky Sports 評論員 Martin Brundle 對 2026 年英國大獎賽最後幾圈的賽程控制提出質疑，認為 FIA 無義務等待被超圈的車手追上主集團後才重新啟動比賽。銀石賽道最終以安全車狀態結束賽事，讓現場觀眾未能見證綠旗衝刺的結局。
Brundle 質疑 FIA 安全車規則：被剝奪正當收尾
Brundle 強調，賽事控制並非必須等待被超圈車手追上主集團後才重新啟動比賽。他批評 FIA 的處理方式讓比賽失去戲劇性，尤其當 Charles Leclerc 已換上新軟胎準備迎接最後一圈爭奪時，卻因安全車未撤離而錯失機會。
FIA 解釋安全車結局：軟體錯誤導致誤發訊息
FIA 隨後澄清，安全車最終未撤離是因為「軟體錯誤」。原本在第 51 圈顯示「安全車本圈撤離」訊息，意圖進行最後一圈重啟，但 8 秒後系統更新為「安全車已部署」，導致安全車最終留在賽道上，比賽直接以安全車狀態結束。
儘管規則被正確執行，Leclerc 仍憑此取得其生涯第九勝，也是首次於銀石奪冠，而 George Russell 與 Lewis Hamilton 分獲第二、第三名。