前F1車手兼Sky Sports評論員Martin Brundle直指Williams車隊在2026賽季的開局表現「極度令人擔憂」。儘管車隊領隊James Vowles去年大力支持Grove車廠的長期2026項目，但現實情況遠低於預期。車隊於一月底錯過巴塞隆納閉門測試後，已陷入連串研發問題。
Williams的FW48賽車因碰撞測試未通過、車重未達最低規定及底盤設計缺失等問題，被迫缺席1月26至30日的巴塞隆納Shakedown測試。這是車隊官方社群媒體公告確認的延誤，純屬內部車輛組裝程序問題，並非供應商或工廠生產失誤。車隊轉而依賴模擬器測試、派技術人員觀察對手，並與Mercedes共享分析數據，以亡羊補牢。
Albon與Sainz車手組合迎嚴峻考驗
Williams在2025年由Alex Albon與新簽Carlos Sainz組成搭檔，取得近年最佳第五名車隊積分，並重返頒獎台，包括Sainz在奧斯汀短程賽及卡達大獎賽的P3成績。然而，2026準備工作因賽車延誤而受重創，改變了車隊的即時展望。領隊Vowles強調，Silverstone拍攝日讓新車首次上路，Albon與Sainz均有駕駛，提供正面反饋並找出小問題，為下週巴林正式季前測試做準備。
Vowles樂觀應對：澳洲大獎賽前衝刺
Vowles形容新車上路為「里程碑時刻」，車手們的意見有助優化套件，儘管挑戰仍多，他表示「衝刺尚未結束，這只是開始」。全新技術規則與預算帽調整成為變數，Williams雖開季恐苦戰，但預計6月歐洲賽場有機會反撲。首站澳洲墨爾本大獎賽定於3月8日舉行，車隊首要任務是確保賽車抵達巴林，讓Albon與Sainz盡快上手，迎戰新賽季。