前F1車手兼Sky Sports評論員Martin Brundle大力讚揚Max Verstappen在邁阿密大獎賽起步階段的驚人救車表現，將其形容為「天才」一詞。Verstappen由第二位起步，與竿位車手Kimi Antonelli並排出發，卻在Turn 2失控打滑，完成360度旋轉。儘管如此，他精準控制油門、煞車及軚盤，迅速將賽車指向正確方向，並保留部分前進速度，避免後方車群碰撞。
Verstappen邁阿密Turn 2失控細節
比賽一開始，Verstappen正與Charles Leclerc並肩爭位，Leclerc由第三位竄上來施壓，令Red Bull車手在Turn 2過度用力油門導致失控。這是Verstappen罕見的失誤，他事後透過無線電向車隊致歉。Brundle在Sky Sports專欄中指出：「在乾爽賽道上，Leclerc的Ferrari起步迅猛，幾乎與Verstappen並排出Turn 1，竿位Antonelli雖有不錯起步，但Verstappen被Leclerc逼近彎心，太急於加速而打滑。」
Brundle特別強調救車難度：「在滿載燃料的巨型F1賽車中，於混戰中完成完美360度轉向並保持前進速度，實屬極難。我無法形容這有多難，這大大減低被後車撞上的風險，讓他一圈結束仍排第九。」Verstappen此後在安全車期間成為前鋒唯一進站車手，換上較舊硬胎，成功守住Kimi Antonelli及Lando Norris的進攻，直至比賽尾聲。
Brundle點評Verstappen防守戰
Brundle又讚賞Verstappen後段防守：「看Antonelli與Norris追上並超越Verstappen非常過癮，他寸步不讓，儘管輪胎需撐住剩餘50圈。」這場邁阿密大獎賽凸顯Verstappen的車控天賦，儘管失誤令他由爭勝位置跌至中游，但最終成績仍證明其韌性。球迷及專家關注Red Bull RB22在邁阿密賽道的適應性，以及Verstappen如何在下站反彈爭取積分。