Will Buxton讚Ferrari革命性尾翼：排位賽倒數第二仍可領先至一號彎
前F1 TV主持人Will Buxton高度讚揚Ferrari的創新尾翼設計，這款尾翼可進行180度翻轉，他表示Ferrari「可能在排位賽僅獲車陣倒數第二位，但大賽一號彎已領先」。
巴林季前測試驚艷全場
在2026年巴林季前測試期間，Ferrari帶來一款備受矚目的尾翼設計，不同於傳統DRS僅開合，這款尾翼完全翻轉180度，轉變為類似飛機機翼的形態，產生升力並大幅降低直道阻力，引發車廠區熱議。
根據測試觀察，這設計在直道上可提升極限尾速，讓Ferrari在高速路段佔優。影片顯示，尾翼翻轉後看似「倒置」，車手甚至誤以為故障，但FIA已確認符合技術規則。
- 傳統模式：彎道時提供最大下壓力。
- 翻轉模式：直道減阻，產生升力提升速度。
- 降落傘模式：煞車初期增加阻力，改善減速效果。
Will Buxton強調，此創新或許讓Ferrari從排位劣勢迅速反超，成為2026賽季潛在遊戲規則改變者。其他車隊如Alpine則採用不同鉸鏈設計，但Ferrari的完全旋轉機制更為大膽。
此設計雖具優勢，亦有隱憂，包括煞車穩定性及輪胎直道磨損，需待正式賽事驗證。