摩納哥大獎賽一直因 Sunday 正賽缺乏超車而備受批評，但前 Formula 1 電視主持 Will Buxton 指出，Monte Carlo 之所以至今仍是車手最渴望奪冠的分站，關鍵不在比賽場面，而在它的地位與象徵意義。這條穿梭公國狹窄街道的賽道雖然超車極難，但正因如此，排位賽與精準度反而被放到極致，令勝出摩納哥成為一項特別的成就。
狹窄街道令排位賽變成關鍵
Formula 1 官方資料指出，摩納哥賽道是全年最短的分站之一，街道狹窄、容錯率極低，車手只要稍有失誤，往往就會付出沉重代價。 ESPN 亦提到，這條賽道太窄，難以讓新一代 F1 戰車輕易超車，因此多年來都有人質疑它是否仍適合現代賽車，但「歷史」與「傳統」一直是它留在賽曆上的核心理由。
Buxton 的說法，正好點出摩納哥的矛盾之處：它未必提供最精彩的 wheel-to-wheel 鬥法，卻仍是每一位車手都想征服的地方。The Race 報道中，多名車手亦承認，摩納哥的特別之處就在於排位賽幾乎直接決定結果，而星期日正賽的難度，反而令勝利更具份量。
摩納哥的價值不只在超車
F1 近年不時出現要求改革摩納哥的聲音，包括研究更具差異化的賽例，以增加策略變化與正賽觀賞性。 不過，支持保留現狀的人同樣不少，因為摩納哥不只是另一條街道賽道，而是 F1 歷史、身份和聲望最濃厚的象徵之一。
這亦解釋了為何即使外界多年來批評比賽節奏偏「processional」，摩納哥仍未失去吸引力。對車手而言，能夠在 Monte Carlo 贏得勝利，不單代表速度與技術，更代表在最狹窄、最壓迫、失誤代價最高的舞台上完成證明，這正是它歷久不衰的原因。