Cadillac Formula 1 車隊已確認，會在即將舉行的加拿大站帶來新一輪升級包，繼 Miami Grand Prix 首次為 MAC-26 換上改良版 front wing、floor、diffuser 及 rear suspension 後，再度向性能作出追趕。對這支 F1 新軍而言，今次升級不單是延續開季以來的開發節奏，更是檢驗首批空氣動力學更新能否真正縮窄與中游車隊差距的重要一役。
Cadillac 在 Florida 的 qualifying 表現一度反映車隊仍然面對明顯落後，Sprint qualifying 時與 Q2 線的差距約為 0.3 秒，但到正賽排位速度卻再被拉開，顯示單靠局部改動未必足以即時改善整體圈速。車隊在 Miami 已經把更新帶到賽道，包括前翼、底板、擴散器與後懸掛等部件，今次加拿大站的升級，則會進一步圍繞 MAC-26 的下壓力與穩定性作調整。
MAC-26 續推升級 瞄準下壓力增幅
據了解，Cadillac 今次的方向仍然集中在補強車尾及底盤效率，目標是提升下壓力輸出，令車手在彎中的抓地力更穩定。對一支首次出戰 F1 的車隊來說，能夠在早段賽季連續帶來升級，本身已反映內部開發與場邊製造能力正逐步成形，也代表車隊有意盡快把原始設計與實戰需求接軌。
車隊上下預料，加拿大站的技術更新將會繼續成為衡量 Cadillac 進步幅度的標尺。若新部件能在 Montreal 的高速煞車區與低速出彎中帶來更清晰的回饋，MAC-26 的基礎競爭力有望進一步提升；反之，車隊亦將更清楚掌握這部新車仍需在哪些範疇作出修正。隨著賽季逐步展開，Cadillac 的每一次 upgrade，都將直接影響這支美國車隊在首季 F1 競爭中的站位。