“我們要掌握自身命運”——Cadillac 為何不走 Haas 依賴 Ferrari 老路
Cadillac Formula 1 車隊解釋了其對 Ferrari 客戶身份的策略取向。作為 General Motors 旗下品牌，Cadillac 在首三年 F1 賽季將使用 Ferrari power unit，因為自家引擎項目最早要到 2029 年才會實現。
有限依賴 Ferrari 部件
這支美國車隊除了採用 Scuderia Ferrari 的 power unit 和 gearbox 外，並未像 Haas 那樣大量購買其他技術部件。Cadillac 團隊主管 Graeme Lowdon 表示：“我們要掌握自身命運”（We want to be in charge of our destiny），強調不會完全依賴供應商，以保留獨立發展空間。
Ferrari 已與 General Motors 和 TWG Global 達成協議，從 2026 賽季起供應 power unit 和 gearbox，但此協議需待 FIA 正式批准 Cadillac 入圍 2026 FIA Formula One Championship。
2026 賽季技術亮點與合作
2026 年 F1 車輛將使用 100% 可持續燃料，內燃機馬力上限為 536 hp，電動部件則提升至 469 hp，較現行車型大幅改變。 Cadillac 已參與 Ferrari 的 TPC（Testing of Previous Cars）測試，透過模擬和實車操作，提升團隊凝聚力和系統熟悉度，包括在 Charlotte 的模擬器練習，以及模擬 Barcelona 和 Monza 賽道策略。
Ferrari 車隊主管 Frédéric Vasseur 歡迎這項合作，指出這將為 Ferrari 帶來兩支客戶車隊的技術發展優勢，同時推動 F1 在美國的熱度。 Lowdon 亦讚揚 Ferrari 的專業與熱情，形容其為“真正賽車人”的夥伴，提供不只部件還有技術支援。
Cadillac 上週已在 Silverstone 進行 2026 Ferrari power unit 的私人 shakedown 測試，為一月 Barcelona 季前測試做準備。 儘管初期依賴 Ferrari，Cadillac 計劃 2029 年推出自家 power unit，與六大供應商（Ferrari、Mercedes、Alpine、Honda、Audi、Red Bull Ford Powertrains）競爭。