Alpine 車手 Franco Colapinto 在 Ollie Bearman 於日本大獎賽遭遇 50G 撞擊後，對 2026 年 F1 賽季的追車速度表示擔憂。Colapinto 認為當前的速度差異可能會變得「非常危險」，這次意外正好突顯了這一隱患。
事件發生在鈴鹿賽道第 22 圈的 Spoon 彎。Bearman 在第二賽段時落後 Colapinto 約一秒，但當 Alpine 車手進行能量回收以補充電池時，Haas 車手突然大幅接近。Bearman 被迫採取迴避行動，衝上草地後失控，最終側向撞上護欄，引發了一次安全車。根據 Haas 車隊確認，Bearman 承受了 50G 的衝擊力，所幸 X 光檢查顯示沒有骨折，但他的右膝出現了挫傷。
Colapinto 的擔憂反映了現代 F1 賽車在能量管理模式下的潛在風險。當車隊在特定路段進行能量回收時，車速會明顯下降，而跟車的對手可能難以及時判斷並調整速度，導致追撞危險。這次事故提醒 F1 管理層需要重新審視當前的技術規則，確保車手安全與比賽競爭性之間的平衡。