前Formula 1車手David Coulthard警告球迷，不要期望即將到來的邁阿密大獎賽能完全展現新規則調整的成效。他指出，雖然國際汽車聯盟（FIA）與Formula One Management在日本大獎賽與邁阿密站之間的五週空檔，與車隊及其他持份者討論了多項規則微調，但這些改變的效果可能需要更多賽事才能顯現。
自2026年大規模規則改革引入後，前三站比賽已暴露能源管理的重要性增加，導致車輛接近速度加快，以及預賽中車手難以持續全開推車等問題。FIA於4月9日召開會議，與各車隊及動力單元製造商代表討論修正方案，雖未即時決定，但計劃再舉行多次會議，預計邁阿密站前導入部分調整。
邁阿密GP規則微調聚焦預賽與安全
4月20日的線上會議中，FIA、各車隊代表、動力單元製造商及FOM達成共識，將從邁阿密大獎賽起實施多項改動，主要針對預賽提升全開走行比例，以及減低車輛間速度差帶來的安全隱憂。具體包括調整能源管理參數，將最大允許充電量由8MJ降至7MJ，以抑制過度能源回收，促進更穩定的全開表現。這些變更需經世界摩터體育評議會（WMSC）電子投票批准，預計5月3日邁阿密站正式生效。
Coulthard樂觀但理性看待未來賽事
Coulthard強調，邁阿密站僅是初步測試，球迷或許無法即時見證規則調整是否成功解決問題。他認為，需觀察接下來如加拿大、摩納哥及巴塞隆拿等賽事，才能評估整體影響。隨著新世代賽車的挑戰逐漸浮現，車隊如Haas的日本站代表小松禮雄亦指出，F1委員會會議已凸顯2026規則的潛在疑慮，未來調整將持續優化賽事競爭性與觀賞度。