前 F1 車手 David Coulthard 近日重溫他在 Belgian 賽道 Spa-Francorchamps 的恐怖經歷，回憶起一場導致他腿部骨折的 junior formula 撞車事故，並強調這條比利時傳奇賽道的「無情」本質。這位曾贏得 13 次大獎賽的英國車手，特別對比了現代 F1 賽車與 1990 年代賽車在應對 Eau Rouge 和 Raidillon 組合彎時的巨大差異，指出舊時代賽車在高速下坡與急轉彎中更缺乏安全保護。
Coulthard 90 年代 Spa 撞車：斷腿與賽道無情
在 1990 年，Coulthard 參加 Formule Vauxhall Lotus 錦標賽時，於 Spa-Francorchamps 賽道遭遇嚴重事故，導致左腿骨折，被迫暫別賽場。他坦言，當時的賽車底盤剛性低、懸掛系統簡單，加上賽道本身的下坡與急轉特性，使撞車后果遠比今日嚴重。與現代 F1 配備的 HANS 裝置、強化單體殼及先進懸掛相比，90 年代賽車在處理 Eau Rouge 這種高速組合彎時，幾乎毫無緩衝空間。
現代 F1 與 90 年代賽車：安全與操控的鴻溝
Coulthard 進一步指出，現代 F1 賽車在 Eau Rouge 和 Raidillon 的表現已大幅改善，車手能更穩定地通過這段 legendary 下坡路段，而不會像過去那樣因路面微小起伏或濕滑而失控。他強調，若同樣的撞車發生在今天的 F1 賽車上，極可能不會造成斷腿如此嚴重的傷勢，這凸顯了 F1 在安全技術上的飛躍進步。