Sky Sports F1 首席旁述 David Croft 認為，2026 年全新動力單元的設計，令車迷在 Spa-Francorchamps 及 Silverstone 這類經典賽道上「得不到應有的賽事」。他指新規則令賽車在能量管理上承受更大壓力，直接影響攻防節奏，削弱了原本屬於這些高速賽道的競爭感。
今屆 Belgian Grand Prix 由 Kimi Antonelli 為 Mercedes 取得壓倒性勝利，力壓 Charles Leclerc 與 Max Verstappen。不過，Spa-Francorchamps 對能量輸出的高度敏感，亦再次暴露 2026 規則下動力系統的限制，令部分車手需要更保守地分配電能，賽事流暢度受到影響。
Spa 與 Silverstone 的高速特性受衝擊
Croft 的批評焦點，在於 2026 動力單元對電能部署與回收的要求，令車手在長直路與高速彎之間難以維持理想節奏。這種情況在 Spa-Francorchamps 與 Silverstone 這些講求全油門時間、超車窗口與車速落差的賽道上尤其明顯，讓比賽更容易變成能量管理之戰，而非純粹的攻防比拼。
2026 規則原意是推動更高比例的電力輸出與更可持續的技術方向，但隨住實戰逐步展開，外界對比賽可觀性的討論亦愈來愈多。Croft 的說法反映，F1 在追求技術革新的同時，仍要面對一個核心問題：如何確保新世代賽車在經典賽道上，依然能夠帶來車迷期待的競爭場面。