2026 F1 排位賽五大事實：Albert Park 揭開新規則面紗
Formula 1 2026 賽季新規則一直籠罩在疑問、爭議及政治角力之中，這畢竟是 F1 的傳統。在 Albert Park 舉行的賽季首個競爭性賽事——排位賽，並未提供所有答案，但已逐漸揭開即將展開的引人入勝賽季的面紗。
規則並非完美，但絕非災難
儘管外界對 2026 規則充滿擔憂，新車輛設計更靈活、輕巧，並引入主動空氣動力學系統，取代傳統 DRS。車輛可切換兩種配置：一種最小化燃料消耗，另一種最大化彎道性能。前後翼可移動，提供更高彎道速度或更低阻力的直線加速。
取代 DRS 的新超車系統
新規則引入「Overtake Mode」，當後車距離前車一秒內時，可短暫爆發額外電池動力，類似舊 DRS 效果。此外，「Straight Mode」可在每段直路使用，無需接近前車，後翼自動調整低阻力狀態，提升直線速度。
更輕更敏捷的賽車
2026 賽車輪距縮短、車身更窄更輕，配備更窄的 18 吋 Pirelli 輪胎，減少阻力和重量。這些改變旨在提升駕駛員技巧發揮，帶來更多變化的賽道表現。
安全升級與資格賽調整
安全方面，前撞擊結構採用兩階段設計，側面入侵保護更嚴格，駕駛艙周圍強化。資格賽因車隊增至 11 隊（22 輛車），Q1 及 Q2 各淘汰 6 輛，Q3 維持 10 輛爭奪 Pole Position。
動力單元大變革
動力系統移除 MGU-H，增加電池功率，使用 100% 可持續燃料。六大動力供應商參與，包括新加入的 Audi 及 Cadillac，提升競爭性。
Albert Park 排位賽證明，新規則雖有瑕疵，但為更接近的賽事鋪路，值得期待後續發展。