F1賽場即將迎來十年來最大變革，2026賽季將淘汰地面效應賽車及舊式渦輪混合動力引擎，換上全新底盤與動力單元規則，旨在重塑賽事格局，讓比賽更具觀賞性。新一代賽車外型大改，車身更輕盈纖巧，軸距縮短、車寬收窄，預計提升過彎靈活性。國際汽車聯盟FIA期望這些改變能帶來更激烈的車手對抗。
主動空力取代DRS：彎道速度將再創新高
空氣動力學規則全面革新，主動空力系統將取代傳統DRS可調式尾翼，前後翼設計更窄更簡潔。賽車可切換X模式減低直道阻力，或Z模式增加下壓力，讓車手以更高速度攻彎。這項技術有望解決追車難題，但車隊需精準管理能量分配，避免過度消耗。Red Bull與Ferrari等勁旅已開始測試，Max Verstappen預計將駕駛新世代賽車挑戰衛冕。
綠能引擎時代來臨：六大車廠激烈競爭
動力系統轉向超高效油電混合動力，50%來自內燃機，另50%由電池提供，全用100%可再生燃料。移除複雜MGU-H熱能回收系統，強化ERS動能回收，每圈能量翻倍，車手多出Boost按鈕用於進攻防守。Mercedes、Ferrari留守陣營，Red Bull聯手Ford、Audi入主Sauber、Honda重返，加上Cadillac（General Motors支持），六大廠商同場較量。Valtteri Bottas與Sergio Perez將為Cadillac首秀，Nico Hulkenberg則助Audi開局。
開季三戰即修例：能量管理成新戰場
賽季僅三站後，FIA已緊急修改規則，針對排位賽充電競爭、正賽速度差異、起步失控及濕地安全等問題。新動力系統暴露結構性漏洞，比賽從純速度對決轉向能量管理遊戲。McLaren的Lando Norris衛冕世界冠軍，Red Bull的Max Verstappen誓言反撲，兩大車手對決將是焦點。車迷拭目以待，這場技術大洗牌能否帶來黃金時代。