進入 2026 賽季中段，Motorsport 持續在每場 F1 排位賽後發布各車隊內「隊友對決」的排位賽戰績，為讀者提供車隊內部競爭的客觀數據。這份統計完全基於排位賽成績，不受積分榜或出發格罰則影響，確保數據純粹反映車手在單圈速度上的直接對抗能力。
排位賽數據純度：排除罰則干擾隊友對決
該統計方法的核心優勢在於排除干擾因素。由於出發格罰則（grid penalties）不會改變排位賽原始排名，因此車手即使因罰則落後，其排位賽表現仍被視為有效對決依據。若某車手因技術故障或賽道意外無法完成代表性圈速，相關欄位會特別標註，避免數據誤導。這種嚴謹的統計方式，讓讀者能清晰辨識如 Lewis Hamilton 與 Charles Leclerc 在 Ferrari，或 Max Verstappen 與隊友在 Red Bull 等車隊內的真實速度差距。
2026 賽季新規則下的車隊內戰看點
2026 年 F1 引入全新動力單元規則，電氣化比例提升至 50%，這對車手在排位賽中的能量管理策略帶來重大挑戰。在這種新賽制下，隊友對決不僅反映傳統單圈速度，更考驗車手對新動力單元的掌握程度。隨著賽季推進至 7 月，各車隊內戰數據已累積至關鍵節點，成為評估車手適應新規則能力的重要指標。後續將持續關注暑休前最後一站匈牙利大獎賽（7 月 24 日）的排位賽對決，看誰能在新規則下展現更強統治力。