Formula 1 在日本大獎賽結束後，由於巴林及沙烏地阿拉伯站比賽取消，進入一段長假期。這段空檔為車迷及分析師提供了絕佳機會，深入檢視數據，剖析全新2026年賽制規則如何重塑整個車隊競爭格局。據最新分析顯示，新規已令車隊實力差距擴大至2017年以來最寬廣水準。
2026賽季自三月初澳洲站開跑，經中國、日本站後，原定四月的巴林及沙烏地阿拉伯站因故取消，讓賽事暫告一段落。期間，Mercedes 展現壓倒性統治力，隊內車手對決亦成為焦點。新規則包括車身縮短、車寬變窄及輕量化設計，旨在提升彎道敏捷度及轉向反應，取代傳統 DRS 的 Active Aero 系統更被視為關鍵變革。
Mercedes 主宰車隊對抗 隊友戰局成新看點
數據顯示，Mercedes 在多站比賽中領先群雄，車隊內部隊友競爭激烈，凸顯新引擎效能的發揮成為首要挑戰。各車隊需適應 2400cc V8 引擎轉型，成本控制及馬力平衡拉近強弱差距的目標初步顯現成效，但整體場域分佈更趨分散。
規則重置帶來最大競爭寬度 自2017年來罕見
自賽季伊始，新規已令車隊間差距擴至九年來最廣，打破以往 Mercedes、Red Bull 等強隊的絕對主導。分析指出，這次「重置」不僅考驗技術開發，更影響車手適應性。長假期結束後，賽事將轉戰北美邁阿密及加拿大站，車迷拭目以待新規則下能否誕生更多黑馬。
隨著凱迪拉克車隊加入，F1 擴至11隊競爭，積分前10名車手將角逐冠軍。未來幾站將揭示 Mercedes 主宰是否持續，或其他車隊能否迎頭趕上，這將決定2026賽季的真正王者。