Formula 1表示，集團至今已錄得35%碳排放減幅，並指整體進度仍然符合在2030年前達成Net Zero的路線圖。根據F1對外公布的最新可持續發展進展，賽事方強調，相關成果來自持續調整營運模式、物流安排及能源使用，目標是把自身排放量較2018年水平削減一半。
F1早前已為2030年訂下成為「Net Zero」的目標，即透過減少自身排放，處理其可控制範圍內的大部分碳足跡，而剩下無可避免的排放，則會透過合規的抵銷方案處理。 這項承諾亦意味，面對一個全年24站、橫跨多地的賽程，車隊、主辦方與物流體系都需要進一步壓縮運輸及現場運作帶來的環境成本。
F1持續調整物流與營運模式
根據F1官方說法，近年推動減排的方向包括增加可持續航空燃料使用、加強海運比例，以及在必要時設立區域樞紐，減少設備跨洲運送次數。 相關做法被視為2030目標的重要支柱，亦反映這項運動正嘗試在保持全球賽曆規模的同時，降低賽事運作的碳強度。
Sky Sports早前引述F1首次發表的影響報告指出，賽事由2018年至2022年已錄得13%減排，而官方最新資料則顯示，到2024年底減幅已擴大至26%。 今次再更新至35%減排，意味F1距離最終目標仍有進展空間，但官方認為整體方向已足以支持2030年達標的判斷。