Formula 1各方已就2027年起提升內燃機輸出達成原則性共識，目的是紓緩現行動力單元在能源管理上的壓力。FIA周三表示，相關持份者同意先作溫和調整，並計劃在2028年進一步把動力分配推向60/40比例。
根據FIA公布的方向，2027年的改動將令燃油流量增加5%，同時提高內燃機功率、削減部分電力輸出。多份報道指出，這次調整等同把目前接近五五波的燃油與電力分配，改得更接近60/40，令車手在部分賽段可以更自然地全油門推進，減少受電量限制影響。
FIA稱改動為更「直觀」駕駛
Sky Sports引述FIA指，新措施屬於「演進式」規則修訂，目的在於令競爭更安全、更公平，亦對車手和車隊而言更直觀。FIA同時強調，細節仍需由技術小組與動力單元製造商作進一步討論，待最終方案敲定後，才會交由世界汽車運動理事會確認。
這次決定被視為F1對現行混能規則的再調校。隨着2026新動力單元規則臨近，今次提早處理硬件層面的修正，反映車隊與廠方希望在維持混能方向之餘，改善賽車在實戰中的可駕駛性。若後續程序順利，2027的改動將成為新一輪引擎技術演進的重要一步。