Haas加入十年：F1在美國如何從低谷飛躍至三賽事加第二美隊時代
Formula 1在美國市場蓬勃發展，目前每年舉辦三場大獎賽，並將於今年迎來第二支美國車隊Cadillac加入賽網。這一成就並非一蹴而就，自Haas F1 Team於2016年成為40年來首支美國車隊以來，F1在美國經歷了顯著蛻變。
首支美國車隊重現江湖
Haas F1 Team在2016年以VF-16賽車亮相，車手Romain Grosjean等代表球隊征戰，標誌著美國車隊重返F1賽場。這是繼上世紀70年代後，美國車隊睽違40年的回歸。當時F1在美國影響力有限，觀眾基礎薄弱，賽事曝光度亦不高。
美國市場爆發式增長
十年間，F1積極拓展美國市場，目前賽曆包括美國大獎賽、邁阿密大獎賽及拉斯維加斯大獎賽三場賽事，拉斯維加斯站更確認續辦至2026年。Netflix紀錄片《Drive to Survive》功不可沒，大幅提升美國觀眾興趣，帶動票房及贊助收入。
Cadillac成為第11支車隊
2026年，通用汽車旗下Cadillac將以全新車隊身份加入，成為F1史上第11支車隊，由TWG Motorsports營運，並簽下Valtteri Bottas及Sergio Pérez兩位資深車手。車隊將在美國印第安納州興建總部，強化本土根基。F1 CEO Stefano Domenicali表示，此舉彰顯運動在美國的持續增長，將帶來更多價值及關注。
- 三場美國賽事：奧斯汀、邁阿密、拉斯維加斯
- Cadillac車手：Valtteri Bottas（10次分站冠軍）、Sergio Pérez（6次分站冠軍）
- 歷史意義：Haas後首支純正美國車隊
這段歷程見證F1從美國邊緣化到主流娛樂的轉變，預計2026年11車隊格局將注入新活力。