F1賽車在經歷三月澳洲、中國及日本三場連戰後，進入為期一個月的賽事假期，關鍵持份者將於週四展開一系列會議，針對備受爭議的2026能量管理新規進行微調。這些會議旨在解決新規則帶來的問題，特別是動力單元中電能輸出過於極端及能量回收不平衡等隱憂。車手們已集體投訴，強調安全風險不容忽視。
三月賽事暴露2026新規全貌
三月三場比賽橫跨不同類型賽道，為F1提供了充足樣本，充分展現2026新規的影響。墨爾本開幕戰超車次數高達120次，大幅超越上年的45次，電池管理策略成為決定勝負關鍵，車手需自行決定充電及釋放時機。新規則令內燃機與電池輸出比例約為50:50，MGU-K功率由120kW激增至350kW，同時全面採用100%可持續燃料。
然而，電池電量易耗盡及系統不可預測行為，引發車手不滿。Max Verstappen等車手炮轟新規有「反賽車」之嫌，FIA則準備討論限制MGU-K輸出、調整能量回收窗口及改善clipping問題，以平衡速度與安全。
車手與FIA權力博弈 會議成轉捩點
今次會議不單是技術檢討，更是車手、車隊與FIA間的權力角力。若壓平電能輸出，或許會令比賽變得乏味；若不改動，安全隱患恐持續升高。Red Bull等車隊已指出電池策略重寫每圈戰術，超車機會增加，但也放大風險。會議結果將決定F1未來數年方向，粉絲及車隊拭目以待。