F1 宣佈將從 2027 年起大幅擴展衝刺賽（Sprint）的規模，計劃把每賽季的衝刺賽場次從現時的 6 場增加至 12 場。商業運營方 Liberty Media 長期以來一直推動增加衝刺賽的數量，因為數據顯示這類賽事能夠吸引更多車迷、轉播商及賽事推廣方的關注，儘管這會對車手和車隊帶來更大的工作負擔。
三日賽程均需具備競爭性 周五改革成重點
F1 行政總裁 Stefano Domenicali 在巴林季前測試中表示，推動衝刺賽擴展的核心原因是回應車迷和賽事推廣方的反饋。他指出，觀眾希望在三天賽程內都能看到真正的競爭性賽事，特別是周五不應只是常規的自由練習環節。「人們希望在三日內都能看到實質的運動競技，周五也想看到一些有競爭意義的活動，無論是資格賽或其他形式。我們的目標是讓賽程的每一天都保持相關性。」Domenicali 表示。
為了應對周五增加競爭元素可能對缺乏經驗的新秀車手造成的困難，F1 正在考慮為他們提供額外的練習時間。同時，F1 也在研究其他週末賽程改革方案，以便在非衝刺賽週末也能增添更多看點。
維持 24 場賽事規模 新興市場成擴展目標
Domenicali 確認 F1 將維持每賽季 24 場比賽的承諾，並已預留空間以便在東南亞、非洲等關鍵市場增設新賽事。不過，這項衝刺賽擴展計劃在車手中引起了不同的看法。Williams 車手 Carlos Sainz 表示，他對增加衝刺賽的想法並非完全反對，但認為 F1 必須先改進衝刺賽的賽制，使其與周日正賽有更大的區別，才值得增加場次。他亦指出，增加衝刺賽將大幅增加車手的工作量，包括衝刺資格賽、周五的繁忙日程和周六的密集安排。