Ferrari 今次出戰 Barcelona-Catalunya Grand Prix，可能意外在一場「輪胎消耗戰」中找到優勢。週五第二節自由練習後的長距離模擬顯示，整個 F1 車群的 tyre degradation 都非常嚴重，部分車手甚至在短短十圈內已失去多達五秒速度，即使是理論上較耐用的 C3 compound 亦未能倖免。
這種情況令今場比賽的策略變得更複雜，因為車手要同時兼顧單圈速度與長距離保胎能力。消息指，Ferrari 在巴塞隆拿帶來多項升級，重點包括重新設計的前翼、改良鼻錐、前地台及車身外形，目的就是提升氣流管理、下壓力與車尾穩定性，而這些改動在高溫和高磨耗賽道上，或有助減低輪胎壓力。
Leclerc 形容 Friday 表現更正面
Charles Leclerc 在週五練習後表示，Ferrari 的表現「比預期更正面」，並指車內仍然有更多 performance 可挖掘。 這個訊號對 Ferrari 而言相當重要，因為 Barcelona 一向被視為檢驗升級套件和底盤平衡的標準賽道，而今次輪胎衰退普遍偏高，正好放大了車隊在氣流、下壓力與保胎方面的微小差距。
不過，消息同時顯示整個場地的輪胎表現都不穩定，意味 Ferrari 的潛在優勢未必會直接轉化成明顯領先。若車隊能把升級套件帶來的平衡改善，結合較穩定的長距離節奏，週末比賽的關鍵很可能落在 pit stop 時機、輪胎管理，以及在高衰退條件下能否維持競爭力。