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Hamilton 揭露法拉利將在中國站首次使用旋轉尾翼

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Hamilton 揭露法拉利將在中國站首次使用旋轉尾翼

法拉利將在本週末的 F1 中國大獎賽中首次在正式比賽使用旋轉尾翼。這款在巴林測試期間推出的「Macarena 尾翼」可旋轉近 270 度,在直線段時幾乎完全翻轉以減少阻力。預計可帶來 5 至 8 公里/小時的速度優勢,幫助法拉利應對梅賽德斯的挑戰。

法拉利旋轉尾翼將在上海首秀

法拉利將在本週末的 F1 中國大獎賽中,首次在正式比賽週末使用備受關注的旋轉尾翼設計。這款創新設計在 2026 賽季測試期間推出,隨即成為業界熱議的焦點。

「Macarena 尾翼」的獨特設計

這款尾翼的獨特之處在於其主平面可旋轉近 270 度,在直線段時幾乎完全翻轉。根據巴林測試期間的報告,這項設計可將尾翼運行幾乎完全倒轉,產生升力而非下壓力,從而大幅減少阻力。預計在上海 1.2 公里的長直線上,可帶來 5 至 8 公里/小時的速度優勢。

應對梅賽德斯的挑戰

法拉利在墨爾本首站後發現自己在直線速度上落後梅賽德斯,因此決定加快推進這項革命性升級。工程師們已將更新版本的尾翼作為隨身行李運往上海,以應對本週末的衝刺賽週末。儘管練習時間有限(僅 60 分鐘),法拉利仍決定在中國站展示這項技術突破。