Ferrari 2026 年首 11 站賽事雖然一直穩守車隊積分榜第二位，但車隊領隊 Fred Vasseur 形容，這段賽季其實呈現明顯的「兩面性」。Charles Leclerc 與 Lewis Hamilton 雖然已為車隊帶來多次頒獎台成績，Ferrari 仍未能真正縮窄與 Mercedes 之間的差距。
根據官方賽季回顧，Ferrari 在開季三站已錄得三個頒獎台，表現一度相當理想，並成為 Mercedes 最接近的競爭對手。不過，車隊早段累積的分數優勢並未完全反映在比賽速度上，目前仍落後 Mercedes 45 分，顯示 Ferrari 雖然穩定，但未達到全面壓制對手的水平。
Ferrari 開局強勢但差距仍在
Vasseur 的「兩面性」判斷，正是來自 Ferrari 在不同賽道與不同比賽週末之間表現落差明顯。車隊有時能在排位賽與短距離衝刺賽中交出具競爭力圈速，但在正賽長距離節奏方面，仍未能在每一站都維持同等水準。
外界對 Ferrari 2026 新車 SF-26 的評價亦大致一致，認為它在車架與中慢速彎表現上具一定優勢，但動力單元與直路速度仍存在短板。這令 Ferrari 在某些賽道可以與 Mercedes、甚至其他前列車隊抗衡，但在需要更全面性能的週末，優勢便會被削弱。
Vasseur 聚焦中後段追分機會
對 Ferrari 而言，未來數站的重點將不只是保持第二名，而是能否把已有的潛力轉化為更穩定的勝率與分站成績。Leclerc 與 Hamilton 目前都已證明自己有能力為車隊爭取高分，但車隊若要真正向 Mercedes 施壓，仍需要在升級套件、比賽執行與節奏管理上同步進步。
隨着賽季進入中段，Ferrari 的最大看點已不再只是「有沒有上頒獎台」，而是能否把這種時好時壞的表現，修正成更一致的競爭力。對 Vasseur 來說，前 11 站只是輪廓，真正的考驗將在接下來的比賽中才開始。