Ferrari 在 Zandvoort 的 sprint 週末交出強勢表現，令場內對手再度提高警覺，但車隊在排位賽的失準，可能令他們無法把速度優勢轉化成正賽成績。Charles Leclerc 在 sprint 展示出更佳節奏，明顯比隊友 Lewis Hamilton 更滿意調校方向，反映 Ferrari 今個週末的競爭力並非偶然。
Leclerc 逼近前列 Hamilton 表現反差大
在 sprint 對決中，Leclerc 一度將 Ferrari 推向前列，最終更在排位賽中以第三名完成，僅比 pole position 慢 0.055 秒，顯示他幾乎逼近頂峰速度。相反，Hamilton 在同一部 Ferrari 上卻未能複製隊友表現，只取得第七，兩人對賽車平衡與軚感的分歧，成為外界關注焦點。
這種落差亦解釋了為何 McLaren 認為 Ferrari 在 Zandvoort 可能是全場最快，但同時又未必最有利。若在單圈速度上 Ferrari 的確具備競爭力，正賽中卻要面對位置、輪胎管理與追車難度等變數，優勢未必足以變成實際分數，尤其在 Zandvoort 這類超車空間有限的賽道上更是如此。
Zandvoort 賽道特性或限制 Ferrari
由於 Zandvoort 賽道節奏緊湊、彎角連續，起步位置往往直接左右比賽走向，這令 Ferrari 在排位賽失手後承受更大壓力。Leclerc 雖然在速度上證明自己具備威脅，但如果無法從更前方起步，便要面對前車氣流、交通擠塞與策略被動等問題，難以充分發揮 sprint 中建立的優勢。
今次週末亦再次突顯 Ferrari 與 McLaren 在短途與長距離表現上的微妙分野。Ferrari 在 sprint 看到光芒，但真正考驗仍在正賽，車隊能否把 Leclerc 的單圈速度轉化成穩定得分，將成為 Zandvoort 週末餘下部分的最大看點。