F1 2026 賽季首次上賽道後，各車手對新規格賽車的評價褒貶不一。McLaren 的 Lando Norris 和 Mercedes 的 George Russell 表示滿意，但 Red Bull 的 Max Verstappen、Alpine 的 Fernando Alonso 以及 Lewis Hamilton 則提出了更多批評。韋斯塔潘甚至直言，贊成新規則的車手「可以擠進一個小帳篷」，而反對的車手則形成了更龐大的陣營。
面對車手的投訴，FIA 並未急於反應，而是採取謹慎態度。FIA 單座賽車主管 Nikolas Tombazis 表示，新規則整體上運作良好，但他願意傾聽初期的意見。「賽車是全新的，」Tombazis 指出，「去年夏秋兩季，許多人在模擬器上表達了巨大的擔憂。但巴塞隆納和巴林的評論明顯比模擬器上的反應要好得多。不過仍有一些意見，例如 Max 所說的。」他進一步表示，FIA 完全意識到可能需要進行調整，並強調這是一個長期以來與車隊、動力單元製造商和車手都有開放討論的議題。
能量回收系統成調整焦點 FIA 研議多項方案
根據 Tombazis 的透露，FIA 正在研議的調整主要涉及能量部署的規則。雖然 FIA 希望在前幾場比賽後再提出具體方案，但業界普遍認為焦點將集中在能量回收方面。FIA 可能允許車手每圈回收更多能量，或調整能量輸出功率，以減少車手管理電量的頻率。這些潛在的修改反映出新規則在實際應用中面臨的挑戰，也暗示 2026 賽季的規則框架仍需進一步完善。