FIA 決定繼續進行 Formula 1 2026 賽季起步程序的試驗，McLaren 車隊對此表示支持，形容相關調整為「合理」方案。上週 McLaren 車隊總監 Andrea Stella 就新世代賽車的繁瑣起步程序提出憂慮，他敦促 FIA 延長起步計時，以確保車手能順利手動預熱渦輪增壓器，避免起步時動力不足。
Andrea Stella 指出，新規定要求車手在起步前手動維持高轉速超過 10 秒，才能讓渦輪增壓器 spool up，這過程過於冗長，可能導致車手無法及時準備。Stella 強調，此類安全隱患應在澳洲季初大獎賽前解決，他形容這是「簡單且迫切」的調整，不應延誤。
McLaren Andrea Stella 發聲安全優先
在巴林國際賽道的季前測試中，各車隊首次以 2026 新車進行真實賽事模擬，暴露起步程序的問題。Stella 特別提到，網格起步時若有車輛反應遲緩，將增加碰撞風險，他呼籲 FIA 介入修改規定，以保障車手安全。
FIA 巴林會議試驗延長五秒
周三早上於巴林舉行的 F1 委員會會議上，FIA 已試行延長起步程序，在車手排位後多給予五秒時間啟動燈號序列。當天練習起步順利無阻，McLaren 性能技術總監 Mark Temple 表示滿意，他說：「這看起來相當正常且合理，大家準備就緒並遵循程序，就不會有大問題。」
FIA 確認將在周四及周五每半天測試後繼續實驗，最終決定澳洲賽季開幕的起步方式。Temple 相信只需少許微調，並收集車手及車隊反饋，即可完善程序。此舉有助緩解早前憂慮，確保 2026 賽季起步更安全流暢。
隨著新車測試持續，FIA 的決定將影響整個賽季的安全標準，車隊反應顯示業界對起步優化達共識，值得關注後續澳洲大獎賽的實際表現。