FIA 調整日本站排位賽能量回收上限
國際汽聯（FIA）宣佈在鈴鹿賽道舉行的 F1 日本大獎賽排位賽中，將能量回收上限從原定的 9 兆焦耳調整至 8 兆焦耳。這項臨時變更旨在減少賽道上過度的「超級剪裁」現象。
鈴鹿賽道與澳洲墨爾本賽道一樣，被車隊普遍認為是「能量回收困難」的賽道。在這類賽道上，車手難以有效收集能量，導致部分車隊採用激進的設定以最大化能量回收效率，造成超級剪裁問題。
通過降低能量回收上限，FIA 希望能夠平衡各車隊的競爭力，並確保排位賽的公平性。這項規則調整將在 2026 年 F1 日本大獎賽排位賽中生效。