國際汽聯（FIA）今次對 Racing Bulls 開出 3萬歐元罰單，原因是 Liam Lawson 在加拿大站唯一一節練習賽早段因液壓問題停車，結果令賽事一度出示紅旗。FIA賽事幹事在判詞中罕有地用上「This is a serious matter」，語氣明顯比一般官方文件更為嚴厲，反映他們認為事件本可避免對賽程造成影響。
事發時，Lawson 的賽車開賽不足10分鐘便在賽道上拋錨。工作人員嘗試移車時遇到困難，最終令練習賽被迫暫停。幹事指出，如果車隊的 CDS 系統按規例預期運作，現場情況原本可以更快處理，甚至可能只需動用 virtual safety car，而毋須直接紅旗介入。
CDS設計惹FIA關注
判詞同時提到，Racing Bulls 這套 CDS 設計具雙重用途，除了在賽車熄火時釋放離合器，亦同時服務 anti-stall 系統。FIA 技術代表 Jo Bauer 早前已就這種設計向車隊提出警告，認為這種安排會增加系統複雜性，令故障風險上升。今次事件中，最初嘗試啟動 CDS 的賽道工作人員，甚至一度按錯按鈕位置，進一步加劇移車困難。
幹事最終根據 FIA F1 規例 C9.3，向 Racing Bulls 罰款 3萬歐元，其中2萬歐元緩刑12個月，前提是車隊在期內不再違反同一規定。判詞措辭強硬，等同向車隊發出明確警告：即使規例未明文禁止 CDS 承擔多於一項功能，FIA 亦已表明對相關設計保持高度戒心。事件除了令 Racing Bulls 在加拿大站承受額外壓力，亦再次突顯 F1 車隊在結構設計與賽事安全之間的平衡，稍有不慎就可能付上代價。