Ford 再次公開力撐 Formula 1 回歸 V8 引擎的構想。Ford Performance 負責人 Mark Rushbrook 表示，品牌對 FIA 正研究的新一輪動力單元方向「感到高興」，並認為較高比例的內燃機方案有助提升賽道上的競爭與觀賞性。
在 2026 年新規仍未正式開跑之際，圍繞 F1 未來引擎規則的討論已經加速升溫。根據目前的方向，FIA 已同意在下一次規則微調中，把電力與燃燒引擎的比例由 50/50 調整至 60/40，令內燃機成分回升；更長遠來看，FIA 亦曾提到希望在 2031 年左右推動 V8 回歸。
Ford 盼更貼近賽道需求
Rushbrook 強調，Ford 作為賽事持份者，會繼續就未來規則表達看法。對這家在高性能自然吸氣 V8 傳統上有深厚根基的車廠而言，V8 回歸不單止是情感上的認同，也與品牌技術定位相當一致。
他坦言：「作為一家生產大量自然吸氣 V8 的公司，我們當然會希望見到 V8 重返 F1。」他同時認為，FIA 正在思考下一套規則，對整個運動本身是健康發展，因為目標是令比賽產品更好、賽道上的攻防更直接。
2027 調整仍有技術難題
不過，這條路並非沒有阻力。FIA 計劃的 2027 規則修訂，牽涉油缸容量、底盤重新設計，以及成本上限如何處理等問題，技術層面仍有不少細節要解決。即使如此，Ford 目前的表態，無疑會為推動更大幅度的引擎改革增加聲勢。
Ford 近年以與 Red Bull 的合作重返 F1，而今次就未有在混能方向上踩剎車，反而選擇積極參與未來規則討論。隨着 2026 新例臨近、2027 微調酝釀、2031 V8 構想浮面，F1 動力單元的下一步，將繼續成為車隊、車廠與 FIA 之間最受關注的議題之一。