Formula E 吉達賽道如何與 F1 不同？車手親述差異
本週末的 Jeddah E-Prix 標誌著 Formula E 第二次造訪沙地阿拉伯商業樞紐吉達。這項全電動錦標賽將再度在專為 Formula E 設計的 Jeddah Corniche Circuit 版本上比賽，融入 F1 完整賽道的部分路段。
賽道布局主要差異
Jeddah Corniche Circuit 以舉辦 F1 日曆上最快的街頭賽道聞名，但 Formula E 與主辦方合作設計更適合電動賽車的布局。F1 賽道全長約 6 公里，而 Formula E 版本縮短至約 3 公里（1.865 英里），加入一個新 hairpin 彎道及四個 chicanes，以增加煞車區並提升能量回收效率。
- 賽道從 F1 第一彎開始，隨後加入左-右 chicane，比多數 Formula E 賽道更寬。
- 在 Turn 3 後出現 hairpin 捷徑，切斷 F1 賽道一半路段，直達第二區末端。
- 之後跟隨 F1 布局，包括 Turn 5 長彎及 Turn 6/7 雙右彎，然後加入 bus-stop 式 chicanes（Turn 8-11）。
- Turn 12-13 為長左彎接 hairpin，後續再有三連 chicanes（Turn 14-16），最後回到起終點直路。
這些改動令賽道全長約 2.2 英里，增加煞車點以優化 Formula E 賽車的 lift and coast 係數。
車手看法
車手對新布局意見謹慎，回想之前沙地阿拉伯 Diriyah 賽道備受好評。Envision 車手 Sebastien Buemi 表示：「這將是截然不同的體驗，但也可能是不錯的變化。」他補充：「賽道很大且寬闊，彎道不多。讓我們比完賽再看，但比起 Riyadh，可能少了些特色，有點像 Portland。」
Formula E 這次改動源於取代 Diriyah 賽事，定於 2025 年 2 月 14-15 日雙回合舉行，為首次使用此賽道。