Alpine車手Pierre Gasly直言，如果加拿大站周日正賽遇上大雨，賽事有機會變成一場「淘汰賽」。他指出，現時F1濕地胎的表現已令不少車手憂慮，而在蒙特利爾這條本身就不易替輪胎升溫的賽道上，情況只會更複雜。
Gasly提到，即使在乾地環境下，車手都要多跑一圈暖胎，先可以把輪胎帶入理想工作區間。由於蒙特利爾多數彎角屬於停停走走的布局，對輪胎的持續負荷不高，再加上賽道溫度偏低，令輪胎準備工作變得格外重要。
蒙特利爾低溫加雨勢 濕胎升溫成關鍵
如果天雨成真，Gasly認為難度會再上一層。天氣預報顯示，周日氣溫可能低至約11度，加上車手普遍指出Pirelli的新濕地胎偏硬，更難快速造熱，意味車手一旦無法及時找到抓地力，便可能在比賽中接連失手。他形容，這樣的條件很可能令整場比賽充滿變數。
Gasly早前曾在法國Magny-Cours參與Pirelli測試，親身感受到濕地胎在低抓地力環境下的反應。他坦言，這次經驗令他對雨戰的混亂程度有更深印象，甚至不排除多支車隊與多位車手會在過程中逐一出局。「我不想說得太早，但如果落雨，情況可能會相當困難，我不會驚訝最後變成一場淘汰賽。」Gasly說。
Gasly測試後更審慎看待雨戰
雖然Gasly未有斷言雨戰一定會重演過往加拿大站的極端場面，但他強調，車手最重要是先順利看到方格旗。若賽道溫度低、濕地胎又未能迅速進入工作窗口，正賽節奏便可能被大幅打亂，甚至影響多支車隊的策略部署。對Alpine與其他中游車隊而言，這亦可能是一場考驗穩定性與臨場判斷的比賽。
加拿大站向來不乏混亂賽事記憶，今次再加上潛在雨勢，外界都會關注濕胎與賽道溫度之間的角力。Gasly的言論，亦為周日正賽增添一重不確定因素，而車手能否在變幻莫測的天氣下把握節奏，將成為賽事焦點之一。