Alpine車手Pierre Gasly直言，F1 2026新規則周圍充斥太多負面評論，他認為這些規則雖有爭議，但並未剝奪車手發揮技術的機會。Gasly支持微調這些備受爭議的規定，尤其是改善排位賽表現，但他反對認為新規則會讓車手變得無足輕重的負面論調。新規定大幅強調電動能量管理，改變了車手與車隊在排位賽的策略方法。
Pierre Gasly反對車手淪為「乘客」說法
Gasly指出，新世代動力單元讓能量回收主要由電子控制單元（ECU）自動處理，車手雖可選擇部分能量回收水平，但許多操作已高度自動化。主動空氣動力學系統亦會自動關閉，以防車手在特定彎道誤用直線模式，這讓部分車手感覺像「乘客」般失去控制。 儘管如此，Gasly強調車手技能依然重要，尤其在能量管理與預測對手策略上，擁有更強心理素質的車手仍能脫穎而出。他表示：「現在要考慮的事項太多，難以完全掌握，但這不代表車手無用武之地。」
Alpine在2026賽季的強勢表現
在2026賽季，Alpine車隊明顯進步，Gasly頻頻爭取積分，遠勝前一季的落後局面。他最近一場比賽中雖僅獲第六，但形容最後階段如連續排位賽圈速，過程極具挑戰性與樂趣。Gasly透露，重啟階段因動力單元輸出不足而失利，但整體對車隊是正面一天。 他呼籲透過取得杆位來簡化比賽，並建議在真實賽況中進一步測試新規則的影響。
Gasly的言論反映車手對2026規則的複雜情緒，一方面歡迎技術革新帶來的競爭，一方面擔憂自動化過度侵蝕駕駛樂趣。隨著賽季推進，這些規定是否需調整，將成為車壇焦點，車迷拭目以待Alpine與Gasly的後續表現。