Red Bull車手Isack Hadjar直指其Formula 1賽車在日本大獎賽表現極差，難以駕馭到甚至構成「危險」地步。儘管在Suzuka賽道排位賽取得第八位，但Hadjar在前兩圈即失三名位置，最終僅列第12完賽，他形容這情況「really sucked」。
Hadjar的表現凸顯Red Bull RB22賽車持續困擾，儘管車隊在Suzuka試驗重大空力升級，包括引擎蓋大幅修訂及後段更錐形設計，但高、中速彎道平衡仍未改善。Suzuka以高速彎、急向轉彎及惡名昭彰的130R彎聞名，本是測試車輛平衡的理想場地，卻暴露Red Bull的弱點。隊友Max Verstappen的賽車同樣在練習賽掙扎，顯示升級效果未如預期。
Hadjar與Verstappen雙雙受挫 Suzuka空力考驗
Red Bull選擇Suzuka作為空力改進試驗場，期望解決RB22長期欠缺的空氣動力平衡問題，但初步結果令人失望。Hadjar賽後表示，賽車操控性差到危險邊緣，前兩圈失位令他沮喪不已。這場比賽中，Safety Car介入助Kimi Antonelli奪勝，間接反映賽事混亂，但Red Bull車手未能趁機反撲。
Red Bull挑戰延續 車手目標轉向改善
Hadjar雖在賽前對Red Bull充滿信心，預期能爭取勝仗，但Suzuka成績令其反思車輛潛力。他早前在澳洲站排位賽取第三，形容為Red Bull生涯完美開端，惟承認車輛仍有弱點需努力。隨著賽季進行，Red Bull須加速開發，否則Verstappen與Hadjar難以重返領先集團。球迷關注接下來車隊能否在下站扭轉頹勢，重振霸主風範。