Lewis Hamilton 今個加拿大站再次用成績證明，佢暫時放棄 Ferrari simulator 嘅做法並非無的放矢。喺 Montreal 的 sprint 同正賽排位之中，Hamilton 先後以 0.084 秒同 0.108 秒壓過隊友 Charles Leclerc，而且今個週末六個 qualifying 階段全部都快過對方。
對 Hamilton 而言，呢個走勢相當重要，因為佢加盟 Ferrari 之後，同 Leclerc 嘅單圈對比一直備受關注。今次能夠連續喺關鍵時段取得優勢，反映佢近來改以數據分析取代模擬器準備賽週末，似乎開始建立到更合拍嘅工作模式。
Hamilton 改用數據分析代替模擬器
Hamilton 早前已表明，自己唔再倚賴 Ferrari 嘅 simulator 去準備加拿大站，原因係佢認為模擬器同賽道實際表現之間嘅 correlation 有時會出現落差。佢將時間轉而放喺同工程團隊深入分析 corner balance、mechanical balance、brake balance 同 corner approach，目標係令自己對架車嘅理解更直接。
Hamilton 亦強調，呢個決定唔代表佢以後都唔會再用 simulator。相反，佢認為模擬器仍然係 Ferrari 一個「amazing」嘅工具，尤其喺 power deployment 等領域仍有價值，只係今次 Montreal 站，佢選擇用另一種方式去建立信心同準備節奏。
Leclerc 仍保持優勢但差距受壓
雖然 Leclerc 仍然係 Ferrari 另一位主力，但 Hamilton 今個週末喺排位表現上明顯搶得先機，對車隊內部競爭帶來新變化。兩人今季一直互有高低，而 Hamilton 連續快過 Leclerc，對佢喺 Ferrari 內部站穩陣腳自然有正面意義。
從車手積分形勢睇，Hamilton 仍然落後 Leclerc，但如果呢種準備方式能夠持續帶來更穩定嘅單圈表現，Ferrari 未來幾站對兩位車手嘅賽道適應同技術回饋，勢必會成為焦點。Montreal 呢個週末，至少已經證明 Hamilton 嘅新路線開始見到效果。